Esteetön Välimeren risteily Sun Princessillä

Juhannuspäivä 2025, kuuma Ateena ja satamassa Princess Cruises -risteilyvarustamon toistaiseksi uusin laiva Sun Princess meitä odottamassa. Tämä risteily oli minulle jo neljästoista kansainvälinen risteily, mutta yhä vain laivan ensikohtaaminen satamassa aiheuttaa joka kerta samanlaisen jännityksen kutkutuksen kuin ensimmäisellä risteilylläni reilut 10 vuotta sitten. Sun Princess oli minulle laivana uusi tuttavuus ja tämä oli myös ensimmäinen kertani Princess Cruises -varustamolla.

Ensimmäistä kertaa risteilyni suuntautui myös itäiselle Välimerelle. Se on lähtökohtaisesti esteettömyyden kannalta haastavampaa aluetta, sillä moneen reittiin kuuluu myös sellaisia satamia, joissa maihin mennään pienillä yhteisaluksilla eli tendereillä, jotka eivät yleensä ole esteettömiä. Tarkalla etsinnällä voi kuitenkin löytää myös esteettömiä vaihtoehtoja, kuten tämä meidän. Meidän viikon mittainen risteily lähti Ateenasta ja päättyi Barcelonaan. Viikon aikana pysähdyimme Haniassa Kreetalla, Barissa Montenegrossa, Korfun saarella Kreikassa sekä Messinassa Sisiliassa. Näissä kaikissa pääsin sähköpyörätuolillani hyvin laivasta satamaan. Voit tutustua satamiin artikkelissani Välimeren risteilyn satamat Ateenasta Barcelonaan. Sun Princess on tehnyt kesän ajan Välimerellä hyvin erilaisia ja myös eri pituisia reittejä ja lähes joka viikko reitti on ollut eri. Risteilyn varasin tietenkin luottoristeilymatkatoimistostani Risteilykeskuksesta, jossa teen välillä myös keikkatöitä. Tervetuloa mukaan tutustumaan laivaan ja ihanaan viikkoomme!

Yleistä Sun Princess -laivasta

Sun Princess on vuonna 2024 italialaisella telakalla valmistunut Princess Cruises -varustamon alus. Laiva ottaa sisäänsä noin 4300 matkustajaa ja 1600 miehistön jäsentä. Näillä hetkillä valmistuu Sun Princessin sisaralus, hyvin identtinen Star Princess. Princess Cruises on niin sanotusti Premium-tason varustamo. Se tarkoittaa sitä, että kaikki on pikkuisen parempaa kuin niin sanotuilla Mainstream-varustamoilla eli muun muassa Royal Caribbeanilla, Norwegian Cruise Linella ja MSC Cruise Linella. Ruoka Sun Princessillä oli todella hyvää, mutta muuten en huomannut erityisen suurta eroa Mainstream-varustamoihin, joilla olen niin ikään saanut ensiluokkaista palvelua. Mitään moitittavaakaan en kuitenkaan keksi. Sviittimatkustajana olisi toki saanut vielä paljon ekstrapalvelua. Tämä oli tosiaan ensimmäinen kertani Princess Cruisesilla, mutta mitä olen lukenut kokeneempien Princess-fanien kokemuksia, Sun Princess poikkeaa paljon muista varustamon laivoista, jotka on aiemmin rakennettu hyvin erilaisella asettelulla kuin moderni Sun Princess, jossa myös matkustajia on enemmän kuin vanhemmilla laivoilla. Osa tykkää, osa ei. Minä tykkäsin.

Princess Cruises on erityisesti aikuisten suosiossa oleva varustamo ja aiemmissa mielikuvissani ehkä myös vähän vanhempien ihmisten. Tämä mielikuva ei kuitenkaan nyt saanut vahvistusta, sillä ristelyllämme oli paljon lapsia ja nuoria ja matkustajien keski-ikä tuntui nuorelta, vaikka toki kaiken ikäisiä näkyi. Tämä korostuu ilmeisesti varsinkin näin keskikesällä Välimerellä ja nimenomaan Sun Princessillä, jonka suunnittelussa on huomioitu myös perheet aiempaa paremmin. Meidän risteilyllä laiva oli ihan täynnä. Valtaosa matkustajista (2902 henkilöä) oli Yhdysvalloista. Seuraavaksi eniten matkustaja oli Iso-Britanniasta, Kanadasta, Australiasta, Irlannista ja Uudesta-Seelannista. Me olimme meidän risteilyn ainoat suomalaiset, eikä muita pohjoismaalaisiakaan ollut kuin muutama. Me avustajani ja matkakumppanini Virvan kanssa pidämme hyväntuulisista ja helposti innostuvista Jenkeistä risteilytovereina, joten tämä oli oikein hyvä juttu. Suurin osa matkustajista oli meidän tavoin viikon risteilyllä, mutta joukossa oli myös toista tai kolmatta viikkoa risteileviä. Laivamme kapteeni oli Sisiliaan saakka italialainen Paolo Arrigo, joka oli showmies. Sisiliassa kapteeniksi vaihtui hieman perinteisempi skotlantilainen Craig Street.

Princess Cruisesin erikoisuus on ”medallion” eli medaljonki, joka korvaa muilla varustamoilla käytössä olevan hyttikortin. Medaljongin saa satamasta ja se toimii laivalla hytin avaimena, matkustajan henkilöllisyystodistuksena ja maksuvälineenä. Sen avulla henkilökunta tunnistaa sinut ja voi myös paikallistaa sinut. Voit esimerkiksi tilata kännykkäsovelluksesta juoman missä tahansa oletkin ja henkilökunta toimittaa sen sinulle paikallistamalla sinut medaljongin avulla. Tämä tilauspalvelu on maksuton, jos risteilyysi kuuluu Plus- tai Premium -paketti, muille tulee ensimmäisestä tilauksesta 15 dollarin maksu ja tämän jälkeen palvelua voi käyttää maksutta. Kerron paketeista ja muutenkin risteilyn hinnoista tarkemmin vielä lopuksi.

Esteetön hytti

Sun Princessillä on tietojeni mukaan 55 esteetöntä hyttiä monissa eri hyttiluokissa (sisähytit, ikkunalliset hytit, parvekkeelliset hytit, erilaiset sviitit). Meillä oli sisähytti 6429 kannella 6. Valitsin risteilyä varatessa juuri tuon hytin, sillä löysin siitä videon YouTubesta ja tiesin wc-istuimen ympärillä olevan tilaa sillä puolella kuin minulle on paras. Hytti sijaitsi lähellä hissiä hyttikäytävän alkupäässä. Se oli tosi kätevä sijainti, sillä hyttisiivojan kärryt eivät olleet koskaan tiellä. Ne olivat nimittäin leveämmät kuin monilla muilla laivoilla, enkä mahtunut ohi, jos joskus hyttikäytävällä pidemmälle kuljn.

Hyttimme oli tosi tilava ja toimiva. Hytin oven lukko avautui automaattisesti kun lähestyimme hyttiä ja mukana oli medaljonki, joka toimi hyttiavaimena. Ovi ei kuitenkaan valitettavasti avautunut automaattisesti, kuten esimerkiksi Celebrity Edgellä, joten yksin en päässyt hyttiin kulkemaan. Olimme jo etukäteen sovelluksessa valinneet, että toivomme sängyt erilleen, joten ne olivat valmiiksi eroteltuina. Sängyn korkeus oli 55 cm. Tykkäsimme hytistä kovasti. Siellä oli hyvin tilaa liikkua ja pöydän ääreen pääsi hyvin. Kokolattiamatto voi olla haastava tietyille apuvälineille, mutta se ei ole ongelma vain tällä laivalla, vaan niitä löytyy kaikkien varustamojen laivojen esteettömistä hyteistä. Kylpyhuone oli tilava. Wc-istuimen takana ja seinässä vasemmalla puolella (wc-istuimella istuttaessa) oli vaakamallinen tukikaide, yhdysvaltalaiseen tapaan. Wc-istuimen korkeus oli 42 cm. Suihkunurkkaus oli melko kapea, mutta mukanani ollut oma suihkupyörätuolini mahtui sinne kyllä. Seinästä taittuva suihkuistuin oli leveä ja siitä yletti suihkun säätimiin. Hytin ainoa huono puoli oli, että ilmastointi piti kovaa ääntä ja sitä pystyi säätää ainoastaan lämpötilan, ei puhalluksen voimakkuuden osalta. Minä en tällä kertaa tehnyt videota, mutta googlaamalla ”Sun Princess accessible cabin video”, löytyy useita. Tästä linkistä löytyy englannin kielinen esittely meidän hytistämme 6429. Alla olevat kuvat ovat hytistämme ensimmäisenä päivänä.

Sun Princessin kohokohdat

Sun Princessillä on asiakkaiden käytössä kannet 4-19. Kansi 13 puuttuu tosin täältäkin, kuten monilta muiltakin laivoilta taikauskoisista syistä. Kannella 4 sijaitsi laivan sairaala, jota emme onneksi tällä kertaa tarvinneet sekä The Landing -alue, jonka kautta usein poistuimme ja saavuimme laivaan. Kannella 6 sijaitsi hyttimme lisäksi laivan Guest Service -asiakaspalvelu. Se oli hieman piilossa, mutta ei sille ollut tarvetta, sillä Princess Cruises – sovelluksen chatissa sai kätevästi hoidettua kaikki mahdolliset kysymykset henkilökunnalle. Yleisin kysymykseni oli, onko seuraavan päivän satamassa esteetöntä shuttle-bussia esimerkiksi satama-alueen ja keskustan välillä (vielä kivempi olisi ollut, jos tieto olisi ollut valmiina hyttiin jaetussa infossa). Kannella 6 sijaitsi myös monille muille kansille levittäytynyt lisämaksullinen Spa-alue sekä illallisravintolamme, johon piti kuitenkin kulkea hissillä kannen 7 tai 8 kautta. Laivan elämä sisätiloissa keskittyi kansille 7-9 ja siellä sijaitsivat monet seuraavaksi esittelemistäni kohokohdista. Kansilla 10-16 oli vain hyttejä. Laivan uima-altaat ja ulkoalueet sijoittuivat pääasiassa kansille 17-19.

Välillä tuntui, että osa laivan kohokohdista oli piilotettu, joko tarkoituksella tai vahingossa. Osaan paikoista piti mennä vähän sokkeloisesti hyttikäytävien tai ravintoloiden läpi. Ensimmäisenä päivänä kannattaakin käyttää kunnolla aikaa laivaan tutustumiseen. Tai sitten olla kuten me ja yllättyä pitkin viikkoa, kun aina löytää jotain uutta! Esimerkiksi kannen 8 perässä olevan upean WakeView Pool -allasalueen infinity-altaineen löysimme vasta usean päivän jälkeen. Princess Cruisesin sovelluksesta on apua laivan hallinnassa, samoin hyttiin joka ilta jaettavasta seuraavan päivän Princess Patter -ohjelmalehtisestä.

Sun Princessin sydämenä mainitaan usein The Dome, laivaa kauempaa katsellessa helposti erottuva lasikupu. Sen sisällä oli lava, katsomo, oleskelualueita ja uima-allas, joka jatkuu vain aikuisille tarkoitetulle alueelle. Yllättäen The Dome oli kuitenkin suurimman osan ajasta tyhjä. Siellä makoili ihmisiä, jotka viihtyivät mieluummin sisätiloissa ja siellä oli myöhäisillan disco, mutta muuten alue tuntui vähän turhalta, eikä siellä järjestetty ohjelmaa. Seuraavat alueet nousivat meidän suosikeiksi.

Allas- ja auringonottoalueet

Kahden edellisen kylmän sään risteilyn jälkeen (Norjan vuonot kesäkuussa 2024 ja Välimeri joulukuussa 2024) nautin täysillä kaikista ulkomahdollisuuksista. Tällä kertaa lämpöä todellakin riitti lämpötilan ollessa koko viikon 30 asteen tuntumassa. Merellä kuitenkin tuuli viilensi mukavasti. Kannella 17 sijaitsi allasalue Lido. Kaksi isoa allasta, ympärillä paljon aurinkotuoleja ja usein myös hyvin paljon ihmisiä. Näihin altaisiin ei ollut allasnostinta. Minä viihdyin parhaiten kannella 18, josta näki alas altaille, mutta josta löytyi myös rauhallisempia alueita erityisesti laivan päätyjä kohti kulkiessa. Allaskannella oli päivisin livemusiikkia ja DJ sekä isolla screenillä leffa aina noin klo 17.00 ja 20.00. Yhtenä iltana katsoimme illalla It ends with us -elokuvan auringon laskiessa ja viiniä siemaillen ja olihan se ihanaa! Rakastin myös sitä joka aamuista hetkeä, kun menin edeltä aurinkokannelle katsomaan mihin olemme yön aikana saapuneet ja ovien avautuessa vastaan tuli aina aurinko ja lämmin tuulahdus. Altaiden luona on allasbaari ja ruokapaikkoja.

Vain yli 18-vuotiaille matkustajille tarkoitetulla Sea View -alueella kannen 17 keulassa oli ihania auringonottoalueita (osa tuoleista pehmustettuja), baari ja pieni uima-allas allasnostimella. Allas jatkui katetulle The Dome -alueelle. Osa Sea View -alueesta oli myös katettu, mikä tarkoitti välillä aikamoista kuumuuspätsiä.

Kannen 8 perässä oleva Wake View -allasalue oli hyvä paikka katsella laivan lähtöä ja auringonlaskua. Sinne johti kaksi näköalahissiä, jotka pysähtyivät vain muutamilla kansilla ja olivat vähän piilossa. Helpoin tapa mennä hisseille oli kannen 9 American Diner -ravintolan läpi. Altaaseen oli myös allasnostin. Usein ruuhkaiset altaat eivät tällä kertaa houkutelleet uimaan, mutta henkilökunta olisi auttanut allasnostimen käytössä.

Kannen 18 takaosassa oli The Sanctuary, erillinen alue yli 16-vuotiaille matkustajille, jotka asuvat sviitissä, minisviitissä tai Sanctuary parveke-hytissä. Meillä ei siis ollut alueelle asiaa, mutta aluetta pääsee katselemaan kannen 19 urheilukannelta. Urheilukannella oli kivoja auringonottopaikkoja myös ei-urheileville sekä kannen kiertävä kävelyrata.

The Piazza ympäristöineen

The Piazza on Sun Princessin sydän. Se on ympyrän muotoinen näyttävä alue kannella 7 ja avautuu ylöspäin myös kansille 8 ja 9. Piazza on tapahtumakeskus lähes koko päivän. Päivisin siellä on muun muassa tanssitunteja ja alkuillasta aina livemusiikkia. Kapteeni ja päällystö esittäytyivät yhtenä iltana. Meidän risteilyllä oli myös valkoinen ilta Luminescence, joka teki piazzasta valkoisen ja tarkoitti kovaa tanssimeininkiä, jota seurattiin kaikilta kolmelta kannelta. Ilmeisesti osalla risteilyistä tämä ilta on korvattu 80-luvun juhlilla. Osa teemabileistä, muun muassa Deck Party, oli allaskannella, mutta muuten kohokohdat keskittyivät The Piazzalle.

The Piazzan ympärillä sijaitsivat myös muut laivan menomestat. Kannella 7 sijaitsi Princess Live!, jossa järjestettiin muun muassa triviat ja komediashowt. Sitä vastapäätä sijaitsi O’Malley’s Irish Bar, jossa oli aivan huikea tunnelma joka ilta. Aivan loistava irkkuduo soitti ja meno oli kuin Irlannissa pubissa olisi ollut. Kannella 8 Piazzan läheisyydessä sijaitsi Casino ja kaikilla kansilla oli paljon baareja, kahviloita ja (lisämaksullisia) ravintoloita.

Princess Arena

Princess Arenalle pistäydyimme lähes joka ilta katsomaan illan esityksen. Princess Arena on modernimpi versio laivojen isoista teattereista. Puolikaaren muotoinen katsomo ja pyöreä lava mahdollistivat kuitenkin näyttäviä esityksiä. Illan musiikkia ja teatteria tarjonneet samansisältöiset esitykset olivat aina klo 20.00 ja 22.00. Princess Arenalla järjestettiin myös luentoja tulevista satamista ja erilaisia kisailuja, kuten ilmeisen suosittu Marriage Game Show. Pyörätuolipaikkoja on alhaalla lavan edessä ja ylätasolla.

Kauppakadut

Sun Princessin kaupat keskittyivät ostoskadulle kansille 7 ja 8. Monien muiden laivojen tapaan ostosmahdollisuudet keskittyvät hyvin pitkälti koruihin, kelloihin, kosmetiikkaan ja laivan omiin matkamuistoihin vaatteiden ja tavaroiden muodossa. Mitään emme lopulta kaupoista ostaneet, mutta kaupoissa oli silti kiva käydä pyörähtämässä illallista tai teatteriesitystä odotellessa.

Sun Princessin ravintolat

Sun Princessillä on kuusi risteilyn hintaan kuuluvaa ravintolaa tai kahvilaa ja lukuisia lisämaksullisia ravintoloita. Me hyödynsimme vain risteilyn hintaan kuuluvia ravintoloita ja se riitti aivan erinomaisesti, eikä kaikkea edes ehtinyt kokeilla.

Buffet-ravintola The Eeatery kannella 9 oli tilava ja valikoima tosi monipuolinen. Henkilökunta annosteli ruuan lautaselle. Pyörätuolin käyttäjille ei ollut erikseen merkittyjä pöytiä, kuten joillakin laivoilla, mutta tilaa löytyi aina hyvin. Me söimme kaikki aamiaiset, muutaman lounaan ja kerran illallisen The Eateryssä. Valikoima vaihteli osittain päivittäin, mutta saman päivän lounaalla ja illallisella valikoima tuntui olevan sama ainakin sinä päivänä, kun buffetissa söimme myös illallisen. Parasta oli, että The Eateryä reunustaa ulkopromenaadi The Promenade, jossa on paljon pöytiä. Söimme siis aina ulkona, josta löytyi kuumana päivänä aina hyvin myös varjopöytiä. Pizzaa, burgereita ja pehmistä sai myös Promenadelta ulkotiskeiltä. The Eatery oli avoinna 6.00-23.30. Aamiais- lounas- ja illallisajan ulkopuolella sieltä sai pientä purtavaa, kahvia ja teetä.

Main Dining Room -ravintolat Soleil Dining Room kannella 6 ja Eclipse Dining Room kannella 7 tarjosivat joka ilta vaihtuvan menun, joka oli sama molemmissa ravintoloissa. Ennen risteilyä emme saaneet tehtyä pöytävarausta, vaan kaikki näyttivät täyttä. Risteilyn ensimmäisenä päivänä saimme kuitenkin varattua ravintolassa vierailemalla joka illalle saman pöydän meille täydelliseen aikaan 19.30. Monilla ei tuntunut olevan vakioaikaa, vaan he jonottivat joka ilta haluamaansa aikaan. Ruoka pääravintolassa oli oikein hyvää, mutta tarjoilijaksemme sattui hieman erikoinen George, joka ei ihan tarjonnut sellaista palvelua mitä yleensä risteilyillä aina saa. Pääravintoloissa olisi ollut myös aamiainen ja lounas, joita emme tällä kertaa ehtineet testata.

International Café kannella 9 Piazzan vieressä tarjoili kahvilaherkkuja ympäri vuorokauden. Vitriinistä sai valita mitä halusi. American Diner niin ikään kannella 9 oli burgereiden ja mättöruuan ystävä. Allaskannen ravintoilosta sai auringonoton lomassa salaatteja, tortilloja, pizzaa ja burgereita. Niin ikään allaskannen Coffee & Cones -kahvilaan oli aina jonoa, mutta sieltä sai kahvituotteiden lisäksi myös jäätelöä.

Princess Plus -paketin haltijoille olisi kuulunut vielä ruokailu muuten lisämaksullisissa, mutta edullisissa Casual-ravintoloissa O’Malleys Irish Pubissa ja Alfredo’s Pizzeriassa. Näissä oli kuitenkin hyvin samantyyppisiä ruokia kuin buffetissakin. Lisämaksullisia erikoisravintoloita oli kaikkiaan seitsemän. Ne sisältyivät Princess Premium -pakettiin. Ilman tuota pakettia erikoisravintoloissa maksetaan kattausmaksu, joka oli muistaakseni 60 dollaria henkilö + palvelumaksu 18 %.

Katso video meripäivästäni Sun Princessillä

Keskityin tällä reissulla tekemään paljon videoita ja huomaan, että valokuvia ei siksi ole kaikista tilanteista. Katso alta kolmen minuutin mittainen videoni, jonka kuvasin meripäivänä.

Esteettömyys Sun Princessillä

Olin pääasiassa oikein tyytyväinen Sun Princessin esteettömyyteen. Omat erityistarpeet ilmoitetaan laivayhtiölle etukäteen varauksen jälkeen. Kaikissa satamissa (joista kerron vielä erikseen) oli huomioitu esteettömyys kuljetuksissa. Esimerkiksi Barissa Montenegrossa satamasta keskustaan oli ilmainen kuljetus. Bussit eivät olleet esteettömiä, joten koko päivän paikalla oli invataksi, vaikka sitä hyödynsin ehkä vain minä (laivalla ei ollut juurikaan liikuntarajoitteisia ja vähäiset muut tuntuivat pystyvän nousta bussiin). Kaikissa satamissa laivaan myös kuljettiin loivaa luiskaa pitkin. Laivan isohkon koon ja hieman sokkeloisen asettelun vuoksi kulkemista päivän aikana tulee väistämättä paljon. Kokolattiamattoja laivalla on paljon, myös hytissä, kuten kaikilla risteilijöillä. Kaikkialle pääsi ja luiskia oli myös pienemmille tasoille. Hissejä oli paljon eri kohdissa laivaa ja ne olivat rakastamaani uutta mallia, jossa kerros valitaan kosketusnäytöltä jo hissin ulkopuolella. Näyttö kertoo mihin hissiin menet ja sisällä ei tarvitse enää painaa painiketta. Tämä on mulle tosi kätevä.

Esteettömyyttä on ajateltu monissa yksityiskohdissa. Kaikilla baaritiskeillä on madallettu osa, samoin Piazzaa kiertävien korkeiden pöytien päädyssä. Osa Casinon pöydistä on madallettuja. Osa allaskannen aurinkotuoleista on korotettuja mahdollistaen esimerkiksi helpomman siirtymisen pyörätuolista. Esiintymislavoille on luiskat tai hissiksi muuttuvat portaat. Esteettömiä vessoja on kaikkien vessojen yhteydessä. Ne ovat suurimmaksi osaksi naisten ja miesten vessojen yhteydessä. Sukupuolineutraaleja vessoja löytyy kuitenkin joitakin. Yleisissä vessoissa käsienpesualtaat on kahdella korkeudella. Ainoa huono puoli laivan esteettömyydessä oli se, että ihan kaikki ovet eivät avaudu automaattisesti. Esimerkiksi meidän hyttiä lähin ovi kannen 18 aurinkokannelle ei avautunut ja jouduin yksin kulkiessani kiertelemään. Myöskään kaikkien yleisten vessojen ovet eivät olleet automaattisia. Esteettömyydestä ei tehty numeroa ja minuun suhtauduttiin henkilökunnan toimesta pääasiassa hyvin luontevasti.

Mitä risteily maksaa ja kannattaako juomapaketit?

Risteilyn hintaan vaikuttaa aina ajankohta, meneillään oleva tarjouskampanja yms. Tämän ihan saman Välimeren risteilyn (tai nyt ohjelmassa on ensi vuodelle vielä hyvin esteellinen Santorini, mutta se vaihtui tänäkin vuonna Haniaan) hinta kesälle 2026 samalle viikolle kuin meillä on tätä kirjoittaessani alkaen 1284 e/hlö. Hintaan tulee lisäksi palvelurahat laivan henkilökunnalle 17 dollaria/hlö/päivä eli 119 dollaria viikko, mikä on suunnilleen saman verran euroissa. Se veloitetaan risteilyllä hyttiin liitetyltä luottokortilta tai sen pystyi maksamaan ennakkoon sovelluksessa. Karibian risteilyt ovat halvempia ja esimerkiksi tammikuussa viikon Karibian risteilyn saisi tällä hetkellä hyvinkin huokeaan alkaen hintaan 683 e/hlö. Toki lennot lähtösatamaan Yhdysvaltoihin ovat kalliimpia kuin Eurooppaan.

Risteilyn perushintaan sisältyy muun muassa hytti valitussa hyttiluokassa (mä tykkään halvimmista sisähyteistä!), satamamaksut eli mahdollisuus nousta maihin, viihde ja ohjelma laivalla, ruokailut risteilyn hintaan kuuluvissa useissa ravintoloissa ja kahviloissa, juomista vesi, kahvi, tee ja mehut laivan ravintoloissa ja kahviloissa sekä matkalaukkujen toimitus suoraan hyttiin ja risteilyn jälkeen terminaaliin.

Risteilyyn voi halutessaan lisätä Princess Plus tai Princess Premium -paketin. Plus-paketin hinta viikoksi olisi ollut noin 450 euroa/hlö ja se olisi sisältänyt enintään 15 alkoholijuomaa päivässä (max. 15 e/kpl eli käytännössä perus viinit, oluet ja drinkit), alkoholittomat juomat, nettipaketin viikoksi yhteen laitteeseen ja kaksi ruokailua Casual Dining -ravintoloissa. Lisäksi sovelluksessa voi vapaasti tilata ruokia ja juomia, jotka toimitetaan sinulle missä tahansa oletkin (ilman pakettia 15 dollarin kertamaksu ensimmäisestä tilauksesta). Premium-paketin hinta olisi ollut noin 670 e/hlö ja se olisi sisältänyt rajoittamattomasti juomia (max. 20 e/kpl), ruokailut kaikissa erikoisravintoloissa ja nettipaketin viikoksi neljään laitteeseen. Paketin olisi voinut hankkia varauksen yhteydessä tai vasta laivalla.

Meillä ei ollut pakettia ja käytin viikon aikana laivalla rahaa 196,73 dollaria, joka oli euroissa 172,70 euroa. En mielestäni himmaillut, vaan käytin rahaa siihen mihin halusinkin. Paketti ei siis minun tapauksessani olisi kannattanut. Tähän hintaan sisältyi: 7 viinilasia, 1 limu, 1 Mocktail, nettipaketti kännykkään kahdeksi päiväksi ja minun ja Virvan shuttle-bussin kuljetukset Kreetalla (20 e/2 henkilöä). Bussi olisi maksanut saman verran, vaikka paketti olisi ollutkin. Pakettia harkitessa kannattaa suunnilleen miettiä oma juomien kulutus. Välimerellä pystyy satamapäivinä ja aika pitkälti merelläkin hyödyntämään kännykän nettiä, mutta esimerkiksi Karibialla nettipaketille olisi kyllä käyttöä koko ajaksi.

Kaiken kaikkiaan pidin Sun Princessistä ja voisin oikein hyvin palata sille uudestaan. Laiva on tyylikäs, palvelu hyvää ja tunnelma hyvin rento. Risteilyn satamat olivat tosi kivoja, niihin voit tutustua erillisessä artikkelissa: Välimeren risteilyn satamat Ateenasta Barcelonaan.

Tutustu myös esittelyihini muista laivoista